外卖平台 “零号线”完成B轮3000美元融资

　　[摘要]本轮融资由腾讯领投，红杉资本及戈壁资本跟投，目前资金已经全部到账。

　　腾讯科技 陶然 1月7日报道

　　餐饮外卖平台“零号线”向腾讯科技确认近日已完成B轮融资，金额约3000美元，由腾讯领投，红杉资本及戈壁资本跟投，目前资金已经全部到账。零号线并未披露本轮融资的具体入股情况，但表示腾讯投资后，创始团队仍占绝对控制权。

　　零号线创始人、CEO吴皓表示，本轮融资将主要用户团队扩张、新城市开拓以及服务品质的提升上。

　　零号线2012年6月起步于南京，从上线初始，零号线就选择相对更重的运营模式——自建物流，定位于中高端的白领市场。2013年底，零号线完成A轮融资，当时的投资方为红杉资本以及戈壁资本。A轮融资后，零号线开始异地扩张，目前覆盖南京、苏州、上海、深圳及武汉5个城市。

　　仅从数据上考察，零号线这类自建物流的重模式外卖平台，似乎不是日单量百级别的饿了么或美团外卖的对手。但在吴皓看来，除了自有配送团队实现了交易的闭环外，帮助餐饮商家适应外卖场景的“深度运营能力”，是零号线的差异化核心。

　　“另类”的外卖平台

　　不同于完全依赖线下实体商家的外卖平台，零号线从两年前开始培育自己针对的“零品牌”。

　　吴皓表示，所谓的零品牌类似于淘宝平台上淘品牌的概念，这部分商家原本在线下并不知名，完全在零号线上发展成长，产品和运营都完全更多依赖线上，“线下的实体店不占地段，装修，品牌优势很弱，或者只有合规的生产环境而根本没有门店线下店”。

　　目前“零品牌”占据零号线合作商家的6%，但这部分更适应外卖特点的商家已经贡献了总销售额的30%。除了对营销的贡献，“零品牌也帮助我们很好地实现了口碑传播，展示了我们这个平台的优势”，吴皓说。

　　除了发现和培育互联网化的新品牌，零号线也引导已有的传统大型餐饮商户成立外卖子品牌，以匹配外卖需求。

　　当前的外卖格局中，以饿了么和美团外卖为代表的平台，主要依赖线下大量的实体餐厅，最大程度满足用户的需求，具有流量和入口上的优势。而零号线深耕细作的运营模式，和对“零品牌”的培育，最大的意义在于帮助商家改变成本结构节约固定成本，专注用户和产品的运营，使其更适应外卖的场景需求。

　　深度运营

　　从餐饮商家的角度出发，外卖与堂食有着根本性的区别。外卖不依赖实体店铺以及相应的人员服务，理论上更利于优化成本结构。但对于传统商家来说，如何适应外卖场景，打造适合外卖的产品，并平衡和堂食的关系都是难解的问题。

　　而除了物流配送服务外，零号线也向合作餐饮商家提供诸如数据分析、店铺代运营、呼叫中心、客户管理等服务。譬如代运营服务，可以帮助商家设计产品详情、策划活动文案等。

　　“线上的东西运营和线下的配送与结算甚至供应链服务都可以由我们来做，而商家只需要集中精力做两件事，一是让产品适应外卖属性，二是运营经营好自己的用户，从而根据用户反馈灵活的调整产品做好客户服务”，吴皓说。

　　帮助商家完成线上运营、提供线上线下解决方案，并打造更适应外卖属性的“零品牌”，吴皓认为这些是零号线区别于其他外卖平台的核心。

　　异地扩张

　　谈到与腾讯的合作，吴皓认为外卖O2O的发展类似服装电商，发展的第一阶段是追求便利性，而到第二阶段，产品属性和社交属性的重要性都会凸显出来。“而与腾讯的合作，也是考虑到了社交上的可能性”。

　　B轮融资后，零号线将开启新一轮扩张，预计今年将新开15个城市，主要选择的是一线及二线强的城市，如广州、深圳等。

　　过去的一年中，除了饿了么和美团外卖等在三四线城市快速的跑马圈地。在模式上与零号线更相近的到家美食会，也开始低调扩张，目前已经进驻长三角地区8个城市。

　　相对于传统互联网，O2O的跨地域扩张难度明显更高，因为线下的运营至关重要。当各家都开始瞄准全国性的增长目标，展开新一轮扩张，也意味着更激烈的同业竞争。。

　　针对新一轮扩张，吴皓明确表示会先避开北京、杭州，因为“这两个城市局面比较乱，容易陷进去”，“我们宁可在一两个城市受到一点影响，也要先保证在全国的扩张速度”。

　　除了竞争对手，人员快速膨胀是零号线扩张过程中另一个需要面临的难点，“团队预计到今年底会是10002000多人的规模”。

　　能否快速地调整组织架构，以适应团队的急速扩张?能否在满足扩张速度的同时，继续保持在运营上的深度?这些都是“想要长大”的零号线在扩张过程中需要面对的核心问题。