电商物流“最后一百米”，道路多多，问题重重

　　电商物流用户体验的“最后一百米”，并不好走。电商行业高速发展，快递数量越来越多，送货上门人不在、偏远地区不好送等问题层出不穷。解决这一问题的办法也提出了很多，现在比较流行的几种自提模式，电商自营的快递自提点，与便利店合作的快递自提点，快递公司自己建立的自提点。但是大的趋势表明，这些自提方式都没有“智能物流柜”来的更方便。

　　物流柜有个学名，叫做都市连锁式私人仓储公司的快递自提点。变不离其宗，物流的最后一百米，必然是要靠“自提”来解决的。笔者家小区门口就有这样一排柜子，快递将货物放入其中，再通过系统发送提取码短信到用户手机中，用户凭提取码即可打开放着包裹的柜子，在家中无人的情况下使用过几次，感觉还是比较方便的。

　　在电商和快递的合作当中，智能物流柜将要成为一个新兴的物流手段。快递的人力劳动成本在不断上涨，物流柜的出现给快递公司分担了许多压力，提高投递效率的同时，也间接降低了电商公司的物流成本。

　　以内地知名自营电商京东为例，京东有自己的物流体系。现在京东也在在写字楼，高校，社区等地放置物流柜，方便用户，真正做到了把货物直接送达客户手中。不是所有的电商公司都能像京东一样，但是也可以和快递公司，智能物流柜供方合作，这种送货方式，会形成电商、用户和快递公司共同受益的链条。

　　如今做智能物流柜的企业少说也有上百家。行业并没有一个相当权威的标准，每家企业可能都有自己的经营方式。因此也有不少的问题有待解决。

　　第一类是物流柜本身使用时出现的问题。

　　无人知晓。

　　虽然有的自提柜很方便，很实用，但是用户不知情，使用率大大降低。前期宣传不到位，一个大大的柜子摆在那里，如果人们不知道它是做什么的，也就失去了它的意义。更有一些对电子智能设备不敏感的群众，例如家中不常用电子设备的老人，可能就对物流柜的兴趣不大。

　　柜货大小不匹配。

　　不是所有的货物都能用物流柜自提。一些体积过大的快递，放不进柜子里，或者是生鲜食品类的快递，放在柜子里不易储存。

　　责任问题。

　　如果遇到物流柜中的快递货物损坏的情况，那么责任就很难确定是快递的，还是商家的。快递包裹为贵重物品时，也大多需要收件人本人签收。

　　第二类是做物流柜的企业本身的问题。

　　盈利模式不明确。

　　常见的一般有三种收费模式。第一种，面向快递公司收费，快递公司或快递员使用物流柜，需要收取一定的费用。第二种，面向用户收费，例如笔者小区门口的物流柜，超过一天不拿就收取1元/天的手续费。第三种，收取广告费，在柜身上投放平面广告。第四种，与社区相结合，由社区支付费用。

　　然而第一种和第二种方式都并不适合，不能作为盈利，只能说是一种补贴，而且还会引起快递员和用户的反感。广告费和社区的费用，可能作用也并不明显。

　　第三类是用户对物流柜并不感冒的问题。

　　“我问过凭什么没人询问就放?而且凭什么24小时后要收我钱?快递员电话打都不打就直接丢里面，一我出差呢?再说又不是我希望有这个柜子!本来可以送货上门，而且可以验货，这样东西坏了也说不清不是?400客服告诉我，如出差可以打电话，这样就不会收钱了。所以下次过时间就直接说出差了!”

　　看看用户对某公司提供的物流柜服务的吐槽，把用户不愿意使用物流柜的原因全都说出来了。而且不止一个人这么想，事实上是有一群人有着同样的想法。

　　所以，提供智能自提物流柜的公司，应该针对以上三类问题改进自己的服务，让用户自己选择是否使用物流柜取快递，找到能维持运营又不伤害快递和用户之间感情的盈利方案，才是明智之选。