阿里巴巴探索打假新举措：培养本土品牌 从源头上控制

　　凤凰科技讯 北京时间5月25日消息，据路透社报道，尽管被批评销售假货，甚至是被古驰等奢侈品牌指控为假货交易提供便利，但阿里巴巴集团一直在悄然推进一项试点计划，设法从源头上控制假货。

　　在福建省沿海城市莆田，阿里正与17家鞋类制造商合作，培养网上本土品牌，振兴衰落产业的同时为“准造假者”提供一个替代生活来源。

　　批评者称，这一试点计划具有误导性，阿里应该转而专注于清除其在线市场中无处不在的假货链接。但是对于这一“中国制造”计划的支持者来说，该计划点出了中国为何只在打击假货上取得有限进展的一个原因：对于生产和销售侵犯他人知识产权商品的厂商，中国缺乏有吸引力的替代选择。

　　“你可以一直取缔假货，但是治标不治本，”宋宗虎(Song Zonghu，音译)表示，他曾经销售过假冒名牌运动鞋，现在开了一家双威体育用品公司(Shuangwei Sporting Goods Co)，属于阿里“中国制造”计划项目中的一家公司，“打击假货的同时创造新机遇，这才是应该走的路。毕竟，每个人都得生存。”

　　阿里互联网安全高级总监倪良表示，该计划是今年阿里的一项关键反假货行动。阿里计划将这一举措扩大到家用电器、玩具、手提包以及其他行业，希望借助培养本土品牌，小型制造商也能远离假货，销售正品。

　　鞋类造假中心

　　莆田是中国高仿运动鞋产业的中心，高仿鞋已成为正当鞋类行业的副产品。在莆田300人口中，十分之一从事鞋类制造。莆田生产的耐克、阿迪达斯等知名品牌的高仿鞋和正品鞋十分相似，很难区分，但价格远低于正品鞋。

　　莆田市电子商务办公室主任吴海端表示，莆田市政府一直在打击假货，自2014年以来逮捕了156人，没收了大约200双假鞋。吴海端不愿对鞋类造假产业的整体规模给出预期。但是，白天并不活跃的政府办公室附近街道到了晚间却人流攒动，这或许能够在一定程度上说明问题的严重性。

　　在夜间，数百辆小轮摩托车在来回运鞋，快递员出没在杂牌店或公寓楼内以拿到更多鞋盒。卖家查看着每一只鞋的缺陷，用剪刀或打火机去除多余的线头，用橡皮清洁起泡的鞋底夹层。路边十几家快递公司随后将鞋子打包，将鞋盒堆在一起，准备在天亮前用卡车运走。

　　取得成效

　　阿里已对鞋子制造商进行了在线业务培训，帮助他们进行质量控制和营销，推广销售。阿里发言人刘湘琳表示，在一次为期3天的活动中，鞋类品牌售出了逾400双鞋，相当于每3秒售出2双鞋，销售额达到人民币4.8亿元。

　　运动鞋只是个开始。“我们已经接到了来自其它行业的60多项请求，”阿里中国零售市场负责人张建锋表示。

　　对于多数人来说，他们都希望阿里能够在成本上涨、海外订单萎缩的背景下重塑地方产业。“他们都在寻找一种模式，希望能够帮助他们实现当地制造升级，”张建锋称。

　　营销公司CMR China董事总经理雷小山(Shaun Rein)表示，销量增长是一回事，打造一个成功的品牌完全是另外一回事。“这不大可能会取得成功，因为凭空创造一个品牌并不是一件容易事，”他说，“对于阿里来说，关键就是让外界知道他们正在努力打假。”雷小山称，阿里从所有商品销售中抽取佣金，不管是假货还是正品。

　　美国服装和鞋类协会一直在游说美国政府对阿里施压，该协会认为阿里应该专注于便于品牌商将假货链接从阿里网站上移除。

　　“对于我们来说，最有效的打假计划就是真正解决将这些产品从网站上移除的问题，”美国服装和鞋类协会执行副总裁史蒂夫·拉马尔(Steve Lamar)称。他表示，目前这一进展十分缓慢。

　　倪良称，去年，在接到品牌商的投诉后，阿里已移除了1200个产品链接。他对移除假货链接过程缓慢的指责进行了辩护。倪良称，在品牌商投诉的可疑产品链接中，40%最终被证明是正品或无法认定为假货。

　　莆田的肖珍(Xiao Zhen，音译)站在一辆装满耐克和阿迪达斯鞋盒的摩托车旁称，她的业务量随着打假的进行有所起伏，但是不会很快少到完全没有，即便是阿里能够协助打造一些成功的自主品牌。

　　她说：“如果每个人都有钱，买得起名牌鞋，那就不会有造假鞋的了。”