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今天在美团首次下单叫了一次外卖，原因是“首单减10元”，但结果是，没注意默认支付方式是“餐到付款”，直接提交了订单，结果，错过了首单免10元的优惠(只支持在线支付)，第二次知道用在线支付的时候又错过了“首单”。
总结是：粗心大意吃亏的是自己，美团外卖新起步用户体验做得还不够完善。
“吃”是永远都做不完的商业，“送吃”自然也是吃力又讨好的源泉，近来，饿了么新近融资3.5亿元，腾讯、京东、大众点评、红杉强强出手领投，美团补贴团购之后再补贴美团外卖，有钱人又开始任性了。
同为团购网站，美团选择退出自己的“美团外卖”，而大众点评的选择是投资饿了么，不过，令人咂舌的是，京东竟然也对外卖有兴趣(腾讯投着大众点评、再投饿了么也算无可厚非，红杉是资本界当然是投哪都是应该，但是京东商城是以3C起家啊)。
那么不差钱的美团外卖与融资后的饿了么，现在在做什么?美团外卖在文章开头做了举例阐述：美团外卖在玩补贴，饿了么亦然。前期的用户积累，美团外卖与饿了么都没有忘。因为任何时候，低毛利的方式都是最吸引人的促销手段，这也是低价补贴受欢迎的原因。
但是低毛利之后怎样依然保持用户的相对热度却成了最大的难事，打车软件热潮之后的粘度大幅度下降早就成了大众诟病的对象，不过不可否认的是，滴滴打车的持续性打车券活动，为用户粘度的增强起到了很大的作用。
不去谈美团外卖的用户体验、饿了么的品牌知名度，在外卖行业是必然趋势的背景下，保持“用户”热情才是运营的根本，而最直接的维持方式是持续的补贴吗?给鸡蛋给久了，偶尔不给会埋怨，再给一个还是不会有感激。所以，补贴更像是一个无休止的恶性循环，因为，目前，还未看到过成功从中谋利的案例。
最后，在用了美团外卖与饿了么之后，我们最想吐槽的还是：为什么不像滴滴打车一样一直有打车券呢?车不是天天打，但饭是每天吃啊。
作者：非凡网赚网 08398.com 安然(qq/微信号：2391360109)来源：非凡网赚网 08398.com 站长网，转载请注明出处!
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