小牛众筹再破记录 城市出行引人深思

　　2016年5月17日上午10点，小牛电动M1京东众筹完美收官，共众筹金额81766834元，超过去年N1系列7200众筹的记录。小牛电动M1系列也因此成为中国众筹史上金额最高的项目，再次创造众筹新记录，并连续两次打破众筹记录。

　　小牛还是一家创业公司，但是两次京东众筹所取得的成绩是有目共睹的，这在创业公司中并不多见。接连两次众筹都能破纪录，不得不让人感慨，小牛M1吸引人的人的地方到底在哪里?而随着小牛电动引领的电动车智能化潮的兴起，更多的人也开始关注，电动车未来的发展又在哪里?下面，伟哥就跟大家探讨一下。

　　小牛众筹再破纪录，吸引人的地方究竟在哪里?

　　小牛电动M1具备简洁的操控，高效的动力，强劲的续航和时尚的设计等亮点。M1与上一代N1相比，更为小巧与灵动，操控也更为舒适与便捷，续航里程已120km，同时具备自动感应大灯、自动回位转向灯、定速巡航、智能边撑、遥控器一键寻车、电子刹车系统等6大智能设计。

　　事实上，小牛电动与传统电动车的最大区别在于，小牛电动在用汽车工艺重塑电动车，用软件思维重新定义电动车，这是小牛M1比其他电动车更受关注的主要原因。譬如，爱玛电动车的产品理念仍是“制造经久耐用的时尚好车”，这是“硬件至上”的理念，显然这在“互联网+”主导的工业互联网时代已经不适用，因为软件思维才能够让电动车设计与生产更为合理，也更能了解用户的需求，才能进一步解决用户痛点。

　　产品有特色，能抓住用户是一方面，更吸引的地方，在于小牛电动的发展愿景。牛电科技创始人胡依林表示：“小牛电动M1系列的设计初衷，就是注重解决当代都市生活的堵、挤、脏、乱等切实困扰的问题。更重要的是，我们相信，出行本该是件快乐的事，期待小牛电动M1系列，能让用户感受到”无痛化”、“精准化”、”场景化”、“品质化”的出行。这意味着，小牛电动诞生的初衷是为解决中国出行的现状而生。

　　情怀很好，但未来电动车市场是否会按照小牛设想的方向发展呢?

　　出行是日常生活人们每天都会经历的事情，但在中国加速实现城市化进程的大背景下，如今的中短途出行是目前百以上人口的大中型都市中，造成整体社会资源浪费的主要场景。从宏观上看，在占用道路主要使用权的汽车中，有70%左右是中短途出行，一辆汽车往往又是单人使用，却占用了至少四个人的空间与碳排放。所以，如何满足城市居民日益迫切的更高效率、更高质量的出行体验，成为最迫切普遍的刚需。

　　面对日益严重的交通阻塞以及资源浪费的情况，国家前些年就提出了的智慧城市，其中一个重要的指标便是智慧交通，这边与智能出行搭上了边。事实上，节能、减排、绿色、智能这些未来交通的关键词，正是互联网+出行的核心部分，目前所做的一切工作都是围绕这个核心展开。我们能看到国家对于能源车的推动是不遗余力的，北汽、奇瑞、比亚迪等各大汽车公司都在积极研发电动车并已经有产品投放市场。

　　但是能源车的普及需要足够的时间，而车辆拥挤仍旧是现阶段城市交通无法解决的为，这种情况下电动车会是最好的城市出行解决方案。尤其是配备传感器的智能电动车，将在以后担当智慧城市大数据建设的重任，这是汽车所不能比拟的。所以，在很长的一段时间里，智能电动车将会代替现有电动车，无论是存量市场还是增量市场都非常的大。

　　电动车未来的发展方向：存量做升级增量做产品完善

　　目前而言，电动车是缓解城市交通压力的最有效方式。要知道，在北上广等一线城市大家可能感受不到，在二三线城市以及县城乡下，电动车是主要的出行工具。所以，电动车未来的发展方向一个是存量市场的电动车升级，几年之内电动车厂商都会跟随小牛电动的脚步，将电动车做成智能电动，以后消费者购买的电动车都会是智能电动车，或者还会有以旧换新的活动，电动车的升级换代是一个很大的市场。

　　另一个是增量市场，随着电动车产品形态的不断丰富以及功能的不断完善，消费者对于智能电动车的理念也会有所改观，消费者对于电动车的接受程度会越来越高。通过小牛的用户调研可知，小牛的用户大多都是有车的白领一族，外观更时尚、动力续航更强、设计感更足的小牛电动已经为都市生活所接受。

　　事实上，智能出行即是智慧交通的一部分，也是智能家居的一部分，广义的智能家居是连带出行也有涵盖的。作为短程出行，智能电动车也将会是智能家居整体解决方案中不可缺少的一部分。理想的智能家居生活，应该是在家里就能看到预出行路况的，出行人的驾驶状态及安全情况也应该在家里有所监控。所以，这也将是电动车的一个发展方向。

　　其实发展到最后，智能电动车无非也会获取外界数据的一个网器，所有城市都拥有基于物联网的“智慧”之后，连接将无处不在，整个城市的交通都将在一个大脑中枢的控制下进行，那个时候就没有交通拥挤没有交通堵塞的情况了。

　　但是，那个时候的智能电动车又会是什么样的呢?可能会是两个答案：一是智能电动车以当前我们想象不到的形态存在，另一个则是所有做电动车的厂商都会转型为大数据和物联网服务商。

　　这种状态，可能会一直到，人类不需要出行。

　　【王吉伟，传统企业走出的自媒体人，商业模式评论人，互联网+研究者。关注O2O、企业转型、新媒体、互联网金融、智能家居、物联网等领域。 微信：javewung，微信公号：王吉伟 加我请注明身份】

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