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信达互联从“去哪儿”被去中间化谈旅游网站建设策略

作者:admin    来源:用户投稿    时间:2016.9.10   

  在旅游相关行业,互联网企业又和传统行业开始一场“遭遇战”,2015年互联网头条新闻是去哪儿惨遭航空企业集体封杀,让看似平静的旅游相关企业,在互联网公司的侵蚀中开始反击,不过,以“封杀”的方式过于极端,不能否认,这次航空企业封杀“去哪儿”并非“伤敌一千,自损八百”!而其中一个重要原因就是,很多航空企业通过微信、网站等互联网渠道,已经和用户直接对话,而作为“去哪儿”虽然有强大的用户基数,“互联网的精髓是成本最低化,成本高的中介向成本低的平台发展是大趋势。”显然,站在企业和用户中间的去哪儿如果以企业和用户来获得利润,显然早晚会被“去中间化”!

  

封杀去哪儿.

  谈到在线旅游网站,一个关键词必须要搞懂,那就是OTA,简单的说,OTA(Online Travel Agent)是指在线旅游社,是旅游电子商务行业的专业词语。以去哪儿等在线旅游电子商务网站除了用户基础之外,本身没有什么资源,而且目前酒店预订和机票预订两大板块是去哪儿等OTA最主要的收入来源。有人说,OTA的盈利模式算不上纯粹的”互联网思维“,属于“非创新性繁荣”!和电子商务平台淘宝网站比较,阿里巴巴的收入主要来源并非是双方交易的佣金,而是通过其他手段获得利润,而OAT显然在盈利模式上和传统的机票代理商比较,盈利手法基本一致,移动互联网的飞速发展,各大酒店集团和航空公司加快会员体系布局,建立自己的销售网络,对OTA的依赖进一步降低。

  从去哪儿惨遭航空公司封杀不难看出,对于拥有资源的行业来说,在互联网时代,尤其是便利的移动互联网,想要获得用户,价格是最有效的手段,用户对价格是最为敏感的,而真正让用户得到实惠,那就是做到真正的“去中间化”,无疑,以旅游行业来说,拥有旅游资源的旅游网站,是去中间化的最好方式之一,不过,随着互联网的快捷发展,旅游网站在网站建设 策略上,不再是单一的内容资讯、产品展示,而是要具有订单管理、会员管理等更高的要求,旅游网站在网站建设策略中要满足以下4点要求:

  一、网站结构设计遵循易用性和友好性原则

  在线旅游网站主要是营销为目的的,这是显而易见的,不过在网站上不要把“营销”做的太露骨,要在遵循用户体验的前提下,做好网站结构设计,比如要注意网站首页和主页的设计,目标用户的浏览习惯,如何巧妙的将推广的内容展现在用户面前又不能引起其反感。考虑首页的重要性和承载量,以及考虑到用户体验,一般栏目设计以不超过八个最为合适!

  二、内容建设要完善

  以地方性旅游网站为例,在内容建设上,要包括地方旅游业的概况以及相关旅游景点,以及和旅游相关的饮食酒店等行业的基本信息,同时也要注意一些细节性的内容,比如各景点的价格信息、主打产品、新旅游景点开发等,同时最好加上政府相关部门的一些信息,这样显得更加真实可信,让用户有信任感!除此之外,一些网站无法承载的内容信息,可以提供站外检索等在线服务工具进行完善,方便用户搜索的需求。

  三、网站功能要全面

  一般网站功能包括信息发布、会员管理、订单管理、在线调查、产品管理、在线帮助、邮件列表、流量统计等,在移动互联网时代,要增加手机客户端,并且有条件的话可以上线APP产品,基于去哪儿的特点,以及各大航空网站直接和用户对话,旅游网站最好要具备在线支付功能,既是没有,也可以通过支付宝、微信、网银等第三方支付平台进行交易。

  四、服务要满足社交化需求

  基于互联网的发展,单纯的网站已经不能满足用户的需求,最终决定权在于人和人之间的互动,同样,旅游网站除了在网站上留下联系地址,QQ号码以及邮箱、电话之外,最好有专人进行实时解答,通过QQ和微信平台于游客进行沟通、互动,解决突发问题,形成人性化管理,不过,从目前的网站发展来看,因为旅游网站极强的季节性,提供高质量的服务实施起来有一定的难度!

  网站是营销的工具,旅游在旺季是一个比较“暴利”的行业,而旅游网站想要通过互联网获得游客,最有效的方式就是进行颠覆,比如杜绝“青岛大虾”这种让人啼笑皆非的“宰客行为”,价格透明才能够得到长远发展,不过,真正做到颠覆,或许还会遇到“去哪儿”网站的困境,如何做的更好,需要在实践中不断总结和探索,才能逐渐获得用户的信任!

  文章来源:http://www.cindanet.com/

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Tags:互联  去哪  哪儿  中间  旅游  网站  建设  策略  
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