加州允许无司机自动驾驶汽车上路测试

网易科技讯9月30日消息，周四，一项法案经加州州长杰里·布朗（Jerry Brown）签署成为法律，允许无任何操作人员的自动驾驶汽车在公共道路上测试，从而让旧金山附近一家私人商业园区可能被准许测试无人驾驶公交车。

包括Alphabet旗下谷歌、福特、本田和特斯拉等15家汽车制造商、科技和初创企业生产的自动驾驶汽车，已被允许在加州公共道路上测试。但根据目前该州的规定，无人驾驶汽车在公共道路上测试时，驾驶员座位上必须有人，以对车辆进行监控，同时该车必须配备刹车和方向盘。

该法案由美国民主党女议员苏珊·博尼利亚（Susan Bonilla）提出，首次允许未配备方向盘、刹车和操作人员的完全自动驾驶汽车，可以在旧金山湾区东北部的康特拉科斯塔县(Contra Costa County)上路测试。

康特拉科斯塔县下属圣拉蒙市(San Ramon)?的Bishop Ranch?商业园区有一个项目，是部署来自法国Easymile公司的无人驾驶公交车，但该项目的落实有待博尼利亚的法案通过。Easymile已在欧洲运营无人驾驶公交车。

新的立法是必要的，因为尽管无人驾驶汽车可以在商业园区等私人土地上进行测试，但Easymile的无人驾驶公交车在园区循环运行时，必须通过公共道路。

根据新的法律，来自Easymile的两辆无人驾驶公交车速度不能超过40公里每小时，且在最终部署和载人前必须进行为期6个月的测试。

今年3月，博尼利亚在接受路透社采访时称，监管机构对安全的担忧和立法者试图鼓励所在州创新之间必然会有矛盾，使得新法案有必要提出。

博尼利亚表示：“他们希望规避风险，而我们希望当地能为创新敞开大门并采取必要措施。”她认为无人驾驶公交车项目是一个非常好的机会，将显示科技如何安全地发挥作用。

那些正在开发自动驾驶汽车的公司认为，他们首款投入实用的自动驾驶汽车，将首先应用于大学校园、企业园区和其它可控环境内。与繁忙的城市街道相比，这些地方人流量较小，而且较少受到干扰。

谷歌和其他公司一直抱怨称，加州对自动驾驶汽车的规定过于严格，而其规定的调整也很繁琐。谷歌已经开始在得克萨斯州测试其自动驾驶汽车，该州的法律没有对自动驾驶汽车配备司机、方向盘或刹车做出规定。

美国联邦政府上周公布了一套有关自动驾驶汽车的自愿性指南，希望为各州在制定有关自动驾驶汽车规定时提供一个法律框架。

（刘春）