ofo用户品牌选择偏好排名第一 高于摩拜11%

4 月起，关于摩拜单车的负面消息接踵而来。首先是摩拜单车实心轮胎抓地力很差，设计存在严重缺陷，导致武汉女子摔倒而脚踝骨折，总计花费3- 4 元。其次是摩拜单车后刹失灵，造成中山大学学生摔伤，眼眶和额弓发生骨折，在该学生进入医院后，摩拜APP后台还在骑行计费，而人工客服在了解情况后，甚至修改了骑行时间、路线，对赔偿事宜一味拖延和搪塞。摩拜事故频频的主要原因在于硬件有硬伤，而ofo始终将用户体验摆在第一位，不断完善和优化硬件设备，打造行业最优共享单车，获得了用户信赖，取得了近63%市占率的卓越成绩。

硬件迭代优化 ofo小黄车用户品牌选择偏好排名第一

为了打造最优共享单车，ofo不断进行硬件迭代升级。ofo小黄车与700Bike携手，推出解决共享单车绝大部分痛点的ofo Curve，它有升降坐杆、避震座垫、标准轮径、鼓刹、一体式互链器以及PU实心胎，完美地兼顾了易用性和耐用性。ofo与凤凰自行车厂生产的新加坡版小黄车问世，这是全球首款无极变速共享单车，有车把前方悬挂号牌和反光镜、可调节鞍座、前闸V刹装置、后闸抱刹装置，还采用发泡实心胎，免充气、不怕扎。ofo还与骑呗联手打造ofo L1，配备智能锁、支持扫码开锁功能，使用更加方便快捷。源于优越的硬件功能，在第三方权威数据机构艾媒咨询发布的《2017Q1 中国共享单车市场研究报告》，ofo小黄车的市占率接近63%，而第二名摩拜单车仅为25%，远远落后于行业龙头ofo。在共享单车用户品牌选择偏好中，ofo以40.8%的用户选择偏好独占鳌头，摩拜单车和小鸣单车分别以36.5%和24.1%的占比紧随其后，ofo的用户选择偏好比摩拜高11%。

ofo跨界牵手华为、北斗 势能不断释放

ofo秉持共享经济兼收并蓄的宗旨，跨界与华为、北斗等科技大佬合作，力图全方位优化ofo小黄车性能，逐步释放行业势能。 4 月 6 日，ofo与北斗导航达成战略合作，将在京津冀地区配备由北斗导航特制研发的智能锁，推动共享单车行业统一采用中国自主研发的北斗卫星导航定位技术，代替美国GPS定位技术。此前，ofo还与电信、华为联手，研发NB-loT技术为共享单车提供智能解决方案。

不仅如此，ofo的橄榄枝也伸向了其他领域。在信用领域，ofo通过与芝麻信用合作，为芝麻信用分在 650 分以上的上海用户免除 99 元押金，撬动 2500 上海市民的出行需求。《人民日报》预测，ofo“或将推动信用城市建设，重构中国信用体系”。在制造业领域，ofo与天津飞鸽合作提升共享单车硬件功能，目前由飞鸽生产的小黄车月产量已达到 40 辆，订单总量占据“飞鸽”全年产能的1/3。上海凤凰也因ofo的全球战略而获益，二者联合打造适合欧美人骑行的小黄车，ofo以国际一流共享单车标准带动自行车制造业提档升级。ofo还促进了投资、保险等服务业的发展，吸引DST等国际顶级投资机构的巨额融资，开创共享单车安全保险这一新险种。正如《人民日报》报道，“ofo的共享单车平台模式对整个产业链的撬动能力以及对经济模式的探索能力，正在影响着世界”。

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